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    機械設備運輸時該如何包裝?

    添加時間:2021-06-21 14:49 來源:淳遠國際物流 作者:www.joomla2x.com

      5月30日一早前往威海特檢院、國機中心,機械行業智庫·2021公益講座會議籌備會第一次會議,向到場的領導、小伙伴們做了匯報,大家集思廣益,以期盡快擬定正式公告,到時在公眾號及群里發布。

      進入6月份,因特別忙,沒有時間整理補充群友們探討的問題,以至于近一個月沒有更新,現在補一下公眾號帖子的作業。有群友問出口機械設備運輸包裝怎么處理?群友們回復很踴躍,積極講述自己的成功經驗。這里延伸一下進行總結描述。機械設備運輸范圍很廣,構件尺寸大小也千差萬別。一般出口設備都是走海運。

      涉及到海運就帶來三個方面的影響:

      一是尺寸的影響:如果構件尺寸較小,那就可以裝入集裝箱內運輸,如果構件尺寸較大,需要裸裝散貨運輸(整船或搭載)。二是防腐的要求:集裝箱內的,防腐條件良好,甲板裸裝的需要考慮鹽霧、雨雪、陽光灼曬的影響。三是防破損的要求,包裝應能承受一般裝卸時的磕碰、翻滾甚至跌落的意外情況。

      

    機械設備運輸規范包裝示意圖

      1、木箱

      木箱有兩種,一種是普通木箱,另一種是框架木箱。

    普通木箱

    普通木箱

    普通木箱

    框架木箱

      而在實際使用時,如果被包裝的貨物質量較大,對磕碰比較敏感,考慮到轉場駁運環節比較多,有時會采用型鋼+薄鋼板焊接箱體,內做防潮及拉點。

      2、集裝箱

      集裝箱一般選用標準的20ft或40ft集裝箱,其型號為1C或1A,其外部高度標稱均為2438mm內部最小高度2197mm,寬度2330mm,長度5867mm或11998mm,門框開口高度2134mm。如果對高度有要求,可以選高箱1CC或1AAA等。集裝箱內部有拉點,將構件或包裝箱緊固在拉點處,以防運輸時顛簸帶來的破壞。

      3、專用工裝或裸裝

      對于重要構件一般可采用專用運輸工裝。對于大型結構件一般可以采用裸裝+重點部位防護的方式,防銹包裝等級一般采用3級,在結構鉸點等接觸面涂覆防銹油脂,然后包裝帶纏繞,外側再加膠合板防磕碰。大型構件海運時還需要進行工況計算,一般來說船級社會有指導書與捆扎要求。

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